Remklauw
Geleidehulzenset, Remklauw
Reparatieset, Remklauw
Houder, Remklauw
Regelelement, Handrem, Remklauwzadel
Schroef, Remzadel
Zuiger, Remklauw
Ashoes, Remklauwgeleiding
Veer, Remklauw
Toebehoren
Pakking, Remklauwzuiger
Geleidehuls, Remklauw
Ontluchtingsschroef/-Klep, Remklauw
Afdekkap, Remklauwzuiger
Remklauw Asset
Afsluitplaat, Remklauw
Tussenplaat
De Tussenplaat – soms ook wel tussenplaat, shim of anti-geluid plaat genoemd – is een dunne metalen lamel die tussen de remklauwzuiger en de achterkant van het remblok wordt geplaatst. In de klauw duwt de zuiger op deze plaat, die de druk gelijkmatig over het gehele oppervlak van het remblok verdeelt. Hierdoor worden hotspots beperkt, piepende geluiden voorkomen en de zuiger beschermd tegen de hitte die tijdens het remmen wordt gegenereerd. De Tussenplaat fungeert ook als een dempende interface: door microtrillingen en resonanties te absorberen, vermindert het storende geluiden en verbetert het het akoestisch comfort in de cabine.
De plaat wordt direct in de behuizing van de zuiger gemonteerd en is meestal gemaakt van behandeld staal of roestvrij staal. Sommige fabrikanten voegen een grafiet- of keramische coating toe voor een verbeterde thermische barrière. Hoewel het een onopvallend onderdeel is, speelt deze plaat een cruciale rol voor de levensduur van de remmen en het gevoel van het pedaal.
Wanneer de plaat vervangen?
- Levensduur: vergelijkbaar met die van de remblokken, namelijk 30.000 tot 60.000 km, afhankelijk van rijstijl en omgeving.
- Tekenen van slijtage:
- aanhoudend piepen tijdens het remmen ondanks nieuwe remblokken;
- het verschijnen van roestvlekken, doorborende corrosie of zichtbare vervorming;
- blauwe hitteplekken op het metalen oppervlak;
- ongelijke slijtage van de remblokken of een sponzig pedaalgevoel.
- Aanbevolen periodiciteit: inspecteer de Tussenplaat bij elke vervanging van de remblokken. Vervang deze altijd als hij krom is, putjes vertoont of als de coating beschadigd is.
Waarom vervangen?
- Remveiligheid: een vervormde plaat verdeelt de druk niet meer. Resultaat: verlengde remweg, risico op trekken naar één kant bij een noodstop.
- Voortijdige slijtage: zonder correcte verdeling slijt het remblok schuin, wat betekent dat het geheel veel eerder vervangen moet worden.
- Geluiden en trillingen: het verlies van het dempende effect veroorzaakt onaangename piep- en resonantiegeluiden, soms verward met een defect lager.
- Oververhitting van de zuiger: de Tussenplaat fungeert als een thermisch schild. Als hij verroest of doorboord is, bereikt de hitte de zuigerring, wat kan leiden tot vloeistoflekkage en plotseling verlies van efficiëntie.
- APK en fabrieksgarantie: een luidruchtig of onevenwichtig remsysteem is een reden voor een herkeuring bij de APK. Het vervangen van dit kleine onderdeel voorkomt extra arbeidskosten.
