Remklauw
Reparatieset, Remklauw
Geleidehulzenset, Remklauw
Houder, Remklauw
Regelelement, Handrem, Remklauwzadel
Zuiger, Remklauw
Schroef, Remzadel
Ashoes, Remklauwgeleiding
Ontluchtingsschroef/-Klep, Remklauw
Geleidehuls, Remklauw
Veer, Remklauw
Toebehoren
Pakking, Remklauwzuiger
Tussenplaat, Remklauwzuiger
Afsluitplaat, Remklauw
High Performance Remzadel
Remklauw Asset
Stofkap van Remklauwpiston
De stofkap van de remklauwpiston is een kleine, hittebestendige rubberen balg die het bewegende deel van de rempiston omhult. Geplaatst aan het uiteinde van de remklauw, creëert het een waterdichte barrière tussen de buitenomgeving en het hydraulische circuit. Zijn missie: voorkomen dat remstof, vocht, zout en wegdebris de boring van de piston binnendringen. Door het vasthouden van montagevet en het beperken van corrosie, garandeert het de vrije beweging van de piston, en dus de gelijkmatige druk van de remblokken op de schijf. Een intacte stofkap van de remklauwpiston behoudt zo de remkracht, vermindert de slijtage van de remblokken en houdt het pedaal stevig.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 7 tot 10 jaar, maar sterk afhankelijk van het klimaat en het type rijgedrag (stedelijk, off-road, winterse zoutstrooiing).
- Tekenen en symptomen:
- Gebarsten, verharde of gescheurde balg bij visuele inspectie.
- Lichte lekkage van vloeistof of vettige film rond de remklauw.
- Rem die klemt en vervolgens slecht loslaat, gevoel van een "geremde" wiel na een stop.
- Zichtbare corrosie op de rand van de piston of ongebruikelijk piepen bij het remmen.
- Aanbevolen frequentie: controle bij elke vervanging van remblokken of elke 30.000 km. Onmiddellijke vervanging zodra er een scheur verschijnt, zelfs een kleine; een defecte stofkap van de remklauwpiston laat water vrijwel onmiddellijk binnen.
Waarom vervangen?
Rijden met een versleten stofkap van de remklauwpiston stelt de remklauw bloot aan modder, zand en zout; deze deeltjes slijten de interne afdichtingsring, waardoor een micro-lekkage van remvloeistof ontstaat. De piston kan dan vastlopen: de remblok blijft permanent in contact met de schijf, wat oververhitting, fading en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Omgekeerd verlengt een teruggetrokken vastzittende piston de remweg. In beide gevallen is de veiligheid in gevaar.
Een nieuwe, soepele en perfect passende balg:
- Behoudt de nominale hydraulische druk en de onmiddellijke respons van het pedaal.
- Beschermt de O-ring van de piston, waardoor de levensduur van de remklauw wordt verlengd.
- Vermindert roest en beperkt toekomstige kosten (vervormde schijven, geglazuurde remblokken).
- Voorkomt lekkage van remvloeistof, die schadelijk is voor het milieu en de lak van de velg.
Door op tijd uw stofkap van de remklauwpiston te vervangen, zorgt u voor constante en betrouwbare remprestaties, terwijl u de dure vervanging van de complete remklauw uitstelt.
