Riemschijf, Krukas
Spanrol, Distributieriem
Tandwiel, Krukas
Tandwiel, Nokkenas
Geleiderail, Distributieketting
Riemspanner, Distributieriem
Set Schroeven Voor Riemschijf-Nokkenas
Geleide rol/Omdraairol, V-Riem
Spanrol, V-Riem
Schroevenset, Tandwielen (Stuurketting)
Tandwiel, Verdeelas
Tandwiel, Balansas
Montageset, Spanrol (Distributieriem)
Riemschijf voor omleiding/aandrijving van getande riem
De riemschijf voor omleiding/aandrijving van de getande riem geleidt en behoudt de spanning van de distributieriem. Bevestigd op een as nabij de krukas en de nokkenassen, zorgt het voor de perfecte uitlijning van de getande riem, waardoor het overslaan van tanden wordt voorkomen. Het verzegelde lager draait vrij, vermindert wrijving en garandeert de synchronisatie van de motor. Wanneer de motor draait, drijft de riem de schijf aan, die op zijn beurt de belastingvariaties dempt en de trillingen beperkt. Een hoge temperatuur vet in het lager beschermt de kogels tegen corrosie en oververhitting.
Wanneer de onderdeel vervangen?
De levensduur van een riemschijf voor omleiding/aandrijving van de getande riem hangt af van de kilometerstand, de rijomstandigheden en de kwaliteit van de riem. Over het algemeen wordt deze vervangen tegelijkertijd met de distributiekit.
- Gemiddeld fabrieksinterval: 60.000 tot 160.000 km of 5 tot 8 jaar.
- Slijtage-indicatoren:
- piepend of rollend geluid uit de distributiekast;
- waarneembare axiale speling wanneer de riem is verwijderd;
- metalen of roestvlekken op de velg van de schijf;
- motorwaarschuwingslampje brandt na desynchronisatie van de distributie.
- Preventief onderhoud: visuele en auditieve controle bij elke olieverversing, riemspanning gecontroleerd elke 20.000 km.
Waarom vervangen?
- Lagerbreuk: een plotselinge blokkering kan de getande riem doorsnijden, wat een klep-zuiger botsing en grote reparaties veroorzaakt.
- Verkeerde uitlijning: een versleten velg doet de riem afwijken, wat motorstoringen en vermogensverlies veroorzaakt.
- Oververhitting: verbrand vet verhoogt de wrijving, genereert een metaalachtig geluid en riskeert motorschade.
- Verhoogd verbruik: onjuiste spanning verhoogt de mechanische belasting, wat het brandstofverbruik verhoogt.
- Olie- of koelvloeistoflekken: als deze de riemschijf voor omleiding/aandrijving bereiken, versnelt het slippen de slijtage van de riem en de schijf.
Het vervangen van de riemschijf voor omleiding/aandrijving van de getande riem op de aanbevolen intervallen garandeert de betrouwbaarheid van de distributie, de levensduur van de motor en de veiligheid van de bestuurder. Gebruik een complete kit (riem, waterpomp, rollen) voor een duurzaam resultaat dat voldoet aan de fabrieksvoorschriften.
