Tandwiel, Nokkenas: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Nokkenastandwiel

Het nokkenastandwiel is het tandwiel dat de nokkenas verbindt met de distributieriem of -ketting. Het is aan het uiteinde van de as gemonteerd, ontvangt de aandrijving van de krukas en geeft de benodigde rotatie door voor het openen en sluiten van de kleppen. De precieze vertanding zorgt voor de perfecte timing tussen de beweging van de zuigers en het heffen van de kleppen. Zonder dit tandwiel zou de motor onmiddellijk zijn synchronisatie verliezen.

In de praktijk wordt het nokkenastandwiel vaak gemaakt van behandeld staal of nodulair gietijzer. Deze legeringen kunnen de hoge mechanische spanningen en de hoge temperaturen onder het kleppendeksel weerstaan. Het tandwiel is met een spie of bout op de as bevestigd; het tandprofiel is berekend om de radiale speling te beperken en het distributiegeluid te verminderen. Soms lezen nokkenaspositiesensoren een geïntegreerde magnetische ring, waardoor de precisie van de bewerking nog crucialer wordt.

Wanneer de motor draait, grijpt elke tand van het nokkenastandwiel in op de getande riem of de schakels van de ketting. De kleinste slijtage verandert de ontwikkelingslengte en vertraagt het openen van de kleppen. Het resultaat is een verlies van koppel, een toename van de uitstoot en uiteindelijk interne schade. Daarom raden fabrikanten aan om de staat van het tandwiel bij elke handeling aan de distributie te controleren.

Wanneer het onderdeel vervangen?

• Gemiddelde levensduur: tussen 200.000 en 250.000 km voor een goed onderhouden motor. De waarde kan dalen als de smeerolie van slechte kwaliteit is of als de ketting slap wordt.
• Waarschuwingssignalen: metalen tikgeluiden stationair, ontstekingsfouten, motorlampje brandt met timingcode, zichtbare versleten tanden bij inspectie, metaaldeeltjes in het carter.
• Aanbevolen frequentie: controleer het nokkenastandwiel bij elke vervanging van de riem of ketting, evenals bij elke verwijdering van het kleppendeksel. Bij twijfel het tandwiel vervangen in plaats van opnieuw te monteren.
• Visuele inspectie: controle van de vertanding, de spie, de bevestiging van de centrale bout en de uitlijning met de spanrol.

Waarom vervangen?

• Een versleten nokkenastandwiel veroorzaakt een distributievertraging die kan leiden tot klep-zuigercontact, wat synoniem is met dure motorslijtage.
• Het breken van een tand kan de riem doen overslaan of de ketting doen loskomen, waardoor het voertuig plotseling tot stilstand komt tijdens het rijden.
• Een versleten tandwiel veroorzaakt timingvariaties die het brandstofverbruik verhogen, de prestaties verminderen en de uitstoot verergeren.
• Positiesensoren interpreteren het signaal verkeerd wanneer het tandwiel krom is; dit veroorzaakt ontstekingsfouten en elektronische noodmodi.
• Het vervangen van het nokkenastandwiel behoudt de algehele betrouwbaarheid van het distributiesysteem en beschermt de investeringen in de riem, waterpomp en spanrollen.