Cilinderkopbout set
Pakking, Cilinderkop
Cilinderkopkap
Nokkenas
Keerring, Nokkenas
Regelklep, Nokkenasregeling
Nokkenasregelaar
Cilinderkop
Slang, Cilinderkopontluchting
Centrale Magneet, Nokkenasregeling
Centraleklep, Nokkenasafregeling
Nokkenaslagers
Tandwiel, Nokkenas
Deksel, Nokkenas
Afdichtkegel
Pakking, Bougieschacht
Set Nokkenaslagers
Afsluitplug, Cilinderkop
Extra informatie
Set van klepdeksel pakkingen
Het set van klepdeksel pakkingen zorgt voor een perfecte afdichting tussen het deksel (kleppendeksel) en de cilinderkop. Geplaatst bovenop de motor, zijn deze elastomeer pakkingen hittebestendig en voorkomen ze dat oliedampen en vloeibare olie ontsnappen. Wanneer de motor draait, spuiten de nokkenas en de kleppen olie naar het bovenste gedeelte. Het set van klepdeksel pakkingen vormt dan een barrière die:- de smeerolie binnen in de bovenkant van de motor houdt;
- de carterdruk behoudt en een goede ventilatie bevordert;
- de elektrische kabelbomen en bougies beschermt tegen olieachtige vochtigheid.
Wanneer de onderdelen vervangen?
Een set van klepdeksel pakkingen slijt voornamelijk door hitte en thermische cycli.- Gemiddelde levensduur: 100.000 km of 5 tot 7 jaar.
- Waarschuwingssignalen:
- olielekkage aan de randen van het kleppendeksel;
- geur van verbrande olie die naar het interieur stijgt;
- blauwe rook in de motorruimte;
- vervuilde bougies en ontstekingsfouten;
- olieniveaulampje dat vaker gaat branden.
- Aanbevolen frequentie: visuele inspectie bij elke olieverversing, preventieve vervanging bij revisie van de bovenkant van de motor of bij vervanging van de distributieriem.
Waarom vervangen?
Te lang wachten met het vervangen van een set van klepdeksel pakkingen stelt het voertuig bloot aan verschillende risico's.- Geleidelijk olieverlies, wat leidt tot onvoldoende smering en voortijdige slijtage van de bovenkant van de motor.
- Lekkages op het uitlaatspruitstuk kunnen rook veroorzaken, of zelfs een beginnende brand.
- Vervuiling van de bobines en ontstekingskabels, wat leidt tot ontstekingsfouten, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
- Aantasting van slangen en silentblocs door de werking van hete olie, wat extra reparaties met zich meebrengt.
- Afkeuring bij de technische keuring vanwege zichtbare koolwaterstofvervuiling in de motorruimte.
