Afsluitdeksel, Koelvloeistofreservoir: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Dop van het koelvloeistofreservoir

De dop van het koelvloeistofreservoir, ook wel expansievatdop of radiatordop genoemd, heeft een dubbele functie: het verzekeren van de afdichting van het circuit en het reguleren van de interne druk. Geïntegreerd in een klein ventiel dat door een veer is gekalibreerd, houdt het de druk meestal tussen 1,0 en 1,4 bar. Deze gecontroleerde druk verhoogt het kookpunt van de koelvloeistof en voorkomt de vorming van dampbellen, die oververhitting kunnen veroorzaken. Het onderdeel bevindt zich bovenop het expansievat of direct op de radiator, afhankelijk van het motorontwerp. In beide gevallen is het gemakkelijk toegankelijk bij het openen van de motorkap: een kwartslag is voldoende om het te verwijderen wanneer de motor koud is. Een eenvoudige rubberen afdichtring zorgt voor de afdichting tussen het deksel van het koelvloeistofreservoir en de hals van het vat.

Wanneer het onderdeel vervangen?

• Gemiddelde levensduur: 5 tot 7 jaar of 120.000 km, maar een visuele controle wordt aanbevolen bij elke lediging van het circuit.
• Tekenen van slijtage of defect:
• Witte of groenachtige kristallisatie rond de dop.
• Zoete geur van koelvloeistof onder de motorkap.
• Abnormaal hoge motortemperatuur of ventilator die vaak draait.
• Oververhittingslampje of koelvloeistofniveau dat daalt zonder zichtbare lekkage.
• Fluitend geluid na het stoppen, wat wijst op een klep die niet meer goed sluit.
• Aanbevolen frequentie: snelle inspectie elke 15.000 km, preventieve vervanging bij het verversen van de vloeistof of bij enige twijfel over de drukvastheid.

Waarom vervangen?

• Verlies van afdichting: een poreus deksel laat damp ontsnappen, wat het vloeistofniveau verlaagt en de interne corrosie versnelt.
• Onjuiste druk: een klep die gesloten blijft veroorzaakt een overdruk die een slang of de radiator kan doen barsten. Omgekeerd vermindert een klep die open blijft het kookpunt en verhoogt het risico op oververhitting.
• Bescherming van de koppakking: herhaalde thermische pieken beschadigen uiteindelijk de pakking, wat leidt tot kostbare reparaties.
• Behoud van motorprestaties: een stabiel koelsysteem garandeert de ideale bedrijfstemperatuur, wat zorgt voor een optimale verbranding en een gecontroleerd verbruik.
• Bescherming van het milieu: het vermijden van glycollekkages beperkt bodemvervuiling en beschermt de rubberen onderdelen onder het motorcompartiment.