Remslang
Remvloeistof
Onderdrukslang, Remsysteem
Compensatiereservoir, Remvloeistof
Drukschakelaar, Hydraulisch Remsysteem
Houder, Remslang
Dop, Remvloeistofreservoir
Verbindingsstuk, Remleiding
High Performance Remleiding
Adapter, Remleiding
Houder, Remleiding
Drukaccumulator
De Drukaccumulator fungeert als energiereserve in het hydraulische remsysteem. Het bestaat uit een luchtdichte tank die door een membraan of een zuiger is gescheiden en slaat vloeistof onder druk op dankzij een vooraf opgeblazen stikstofzak. Wanneer er een sterke remvraag optreedt, levert de accumulator onmiddellijk het benodigde olievolume aan de rembekrachtiger of het ABS/ESP-blok om een constante pedaalinspanning en een snelle respons te garanderen.
- Geïnstalleerd in de buurt van de hydraulische pomp, vaak op de hoofdcilinder of het hydraulische blok.
- Compenseert drukdalingen tijdens herhaalde remacties en houdt het systeem luchtvrij.
- Draagt bij aan het behoud van de elektro-hydraulische parkeerrem bij sommige voertuigen.
Wanneer moet het onderdeel worden vervangen?
Hoewel een accumulator is ontworpen om meerdere jaren mee te gaan, verouderen het membraan of de O-ring. Vanaf 150.000 km of 8 jaar is een controle noodzakelijk.
- Veelvoorkomende symptomen: langere pedaalslag, rood of geel hydraulisch waarschuwingslampje, luidere ABS-activeringen, kloppende geluiden in het systeem.
- Externe olielekkages of sijpelen bij de schroefdraad.
- Abnormaal lange drukopbouwtijd na het inschakelen van het contact.
- Preventieve periodiciteit aanbevolen door veel fabrikanten: controle elke 60.000 km, vervanging zodra de gemeten restdruk 20% lager is dan de nominale waarde.
Waarom vervangen?
Een defecte Drukaccumulator compromitteert de veiligheid. Als deze niet langer de aanvullende druk levert, wordt het pedaal sponzig en worden de remwegen langer. Bij een elektro-hydraulisch ondersteund systeem kan de storing resulteren in het volledig verlies van de bekrachtiging, waarbij de pedaalinspanning verdrievoudigd wordt.
- Risico op verzadiging van de pomp, oververhitting en voortijdige schade aan de elektromotor.
- Deregulatie van ABS/ESP: de wielen kunnen blokkeren of het voertuig kan zijn stabiliteit verliezen.
- Permanente verlichting van het remwaarschuwingslampje en overschakeling van het voertuig naar noodmodus, wat leidt tot een herkeuring bij de technische controle.
- Lekkage van corrosieve vloeistof op de kabelboom of de silentblocs, wat tot kostbare reparaties leidt.
Het snel vervangen van de accumulator door een goedgekeurd model garandeert de juiste druk, zorgt voor een stevig pedaal en verlengt de levensduur van de pomp, de hoofdcilinder en de flexibele leidingen. Een eenvoudige controle van de voorvuldruk met een specifieke manometer maakt het mogelijk om het juiste moment te bepalen, en de vervangingsoperatie kan worden uitgevoerd zonder volledige ontluchting als deze volgens de fabrieksprocedure wordt uitgevoerd.
