Reparatieset, Stuurhuis
Riemschijf, Servopomp
Werkcilinder, Stuurbekrachtiging
Expansievat, Hydraulische Olie (Stuurbekrachtiging)
Elektromotor, Stuurhuis
Dichtingsring, Servopomp
Kabelreparatieset, Hydraulische Pomp - Stuurbekrachtiging
Pakkingset, Hydraulische Pomp
Kabelreparatieset, Stuurbekrachtiging
Keerring, Servopomp
Tandwiel, Servopomp
Steun, Servopomp
Meenemerschijf, Servopomp
Extra informatie
Hydraulische stuurbekrachtigingspomp
De hydraulische stuurbekrachtigingspomp zet de mechanische kracht van de motor om in oliedruk om het draaien van het stuurwiel te vergemakkelijken. Aangedreven door een riem of de accessoireketting, zuigt de pomp de vloeistof uit het stuurreservoir, comprimeert deze en stuurt het naar het tandheugel of het stuurhuis. De aldus gecreëerde druk vermindert de inspanning die nodig is om de wielen te draaien, vooral bij lage snelheid of tijdens parkeermanoeuvres. Geïnstalleerd aan de voorkant van het motorblok, is de stuurbekrachtigingspomp verbonden met:- de accessoirepoelie (via de aandrijfriem);
- het olie reservoir via een aanzuigslang;
- het tandheugel via een hogedrukleiding.
Wanneer de pomp vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 180.000 tot 250.000 km, mits gevoed met schone en conforme olie.
- Waarschuwingssignalen:
- Stuurwiel wordt zwaar, vooral bij koude start of bij scherpe bochten.
- Jankend of fluitend geluid dat evenredig is met het motortoerental.
- Aanwezigheid van metaaldeeltjes of schuimende olie in het reservoir.
- Olielekkage onder de poelie of op de hogedrukleiding.
- Rood stuur/olie waarschuwingslampje op sommige dashboards.
- Aanbevolen frequentie:
- Controleer het niveau en de kleur van de olie elke 20.000 km.
- Spoel het systeem en vervang de vloeistof elke 60.000 km of 4 jaar.
- Vervang de hydraulische stuurbekrachtigingspomp zodra een abnormaal geluid of verlies van assistentie wordt geconstateerd.
Waarom vervangen?
- Rijden en veiligheid: Een defecte pomp verhoogt de inspanning aan het stuur; noodmanoeuvres worden gevaarlijk, vooral in de stad of bij regen.
- Kettingslijtage: Onvoldoende debiet veroorzaakt cavitatie in het tandheugel; afdichtingen, balgen en geleideringen slijten voortijdig.
- Oververhitting van de vloeistof: Een vastgelopen pomp laat de olie schuimen; de temperatuur stijgt en tast de slangen aan, tot aan breuk.
- Brandgevaar: Olie die op de uitlaat wordt gespoten, bereikt zijn zelfontbrandingstemperatuur.
- Besparing: Het tijdig vervangen van de hydraulische pomp is veel goedkoper dan een complete tandheugel en een set banden die asymmetrisch zijn versleten.
