Interieurventilatie
Kachelradiateur, Interieurverwarming
Regelaar, Interieurventilator
Verwarmingsslang
Regelklep Koelvloeistof
Stel Element, Mengklep
Watercirculatiepomp, Standkachel
Hulpwaterpomp (Warmwatercircuit)
Hulpwaterpomp, Laadluchtkoeler
Elektrische Motor, Interieurventilatie
Sensor, Luchtkwaliteit
Ventilatierooster, Dashboard
Bedieningselement, Verwarming / Ventilatie
Regeleenheid, Airconditioning
Verstuiver, Expansieklep
Standkachel
Aanzuigventilator, Interieurruimte
Pakking, Warmtewisselaar
Leiding, Kachelradiateur
Verwarmingsweerstand
Extra informatie
Warmtewisselbuis (verwarming)
De warmtewisselbuis, ook wel verwarmingsslang genoemd, verbindt het hoofdkoelvloeistofcircuit van de motor met de verwarmingsradiator achter het dashboard. Deze hogetemperatuurrubberenslang transporteert de hete vloeistof naar de warmtewisselaar, waar de lucht die door de ventilator wordt geblazen, wordt verwarmd voordat deze in het interieur wordt verspreid. Over het algemeen begint de warmtewisselbuis (verwarming) bij de cilinderkopuitlaat of de waterpomp, loopt langs het motorpaneel en gaat door het schutbord om de leidingen van de verwarmingsradiator te bereiken. Hij werkt constant tussen 80 °C en 110 °C, onder een druk die meer dan 1 bar kan bedragen. Een textiel- of synthetische vezelversterking zorgt voor weerstand tegen trillingen, slijtage en corrosieve toevoegingen in de koelvloeistof.Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 8 tot 10 jaar of 150.000 km, maar sterk afhankelijk van de kwaliteit van de vloeistof en thermische belastingen.
- Slijtageverschijnselen om op te letten:
- Gelokaliseerde zwelling of barsten in het rubber.
- Sporen van gedroogde vloeistof, witte aanslag of roestkleur op de mantel.
- Zoete geur (glycol) in het interieur, vettige condens op de voorruit.
- Verlies van koelvloeistof, abnormale daling van het niveau in het expansievat.
- Motortemperatuurwaarschuwingslampje dat brandt of schommelingen in de verwarming in de cabine.
- Aanbevolen periodiciteit:
- Visuele inspectie bij elke vloeistofverversing (elke 2 jaar).
- Preventieve vervanging tegelijk met de distributieriem of waterpomp bij hoge kilometerstand.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van vloeistoflekkage: een gescheurde warmtewisselbuis laat koelvloeistof ontsnappen, wat leidt tot motoroerhitting en risico op een lekke koppakking.
- Veiligheid van het interieur: een slang die in het schutbord bezwijkt, kan hete vloeistof in de cabine spuiten, wat gevaar oplevert voor bestuurder en passagiers.
- Behouden van thermisch comfort: een poreuze leiding vermindert de doorstroming en daarmee de verwarmingscapaciteit, waardoor ontdooiing in de winter ineffectief wordt.
- Bescherming van elektronische onderdelen: de lekkende vloeistof kan kabelbomen, regeleenheden of de airconditioningbehuizing onder het dashboard beschadigen.
- Lange termijn besparing: het vervangen van een warmtewisselbuis (verwarming) is veel goedkoper dan een vastgelopen motor of een door corrosie aangetaste interieurverwarmingsradiator.
