In de meeste gevallen is de brandstoftemperatuursensor een 'NTC'-sensor met negatieve temperatuurcoëfficiënt.
De informatie van de sensor wordt doorgegeven aan de ECU, die de timing van de brandstofinspuiting regelt.
De brandstoftemperatuursensor heeft geen specifieke levensduur en moet alleen worden vervangen als hij onbruikbaar is geworden.