Wielsnelheidssensor: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Wielsnelheidssensor

De wielsnelheidssensor is een essentieel onderdeel van het ABS- en ESP-systeem. Geïnstalleerd nabij de naaf, dicht bij de getande krans (doelring), meet hij in real-time de rotatie van elk wiel. Het elektrische signaal dat hij genereert, wordt naar de remregelaar gestuurd; deze vergelijkt de snelheden, detecteert een blokkering en moduleert de hydraulische druk om de grip te behouden. Afhankelijk van de technologie kan de sensor inductief (passief) of Hall-effect (actief) zijn. In beide gevallen varieert zijn magnetisch veld bij het passeren van de tanden, waardoor de mechanische beweging wordt omgezet in impulsen die leesbaar zijn door de elektronica van het voertuig. Compact en waterdicht, hij is bestand tegen waterprojecties, remstof en temperatuurschommelingen. De kabelboom, beschermd door een plastic omhulsel, zorgt voor de verbinding met de ABS-eenheid. Zonder deze sensor worden de remhulpsystemen en stabiliteitsregeling inactief, waardoor de remweg langer wordt en de veiligheid in gevaar komt.

Wanneer de sensor vervangen?

• Theoretische levensduur: 150.000 tot 200.000 km, maar variabel afhankelijk van blootstelling aan corrosie en schokken.
• Dashboardlampjes ABS of ESP die na het starten blijven branden.
• OBD-berichten “wielsensorstoring”, “inconsistent signaal” gelezen tijdens een diagnose.
• Abnormaal remgedrag: onbedoelde activering van het ABS, trillend pedaal, of juist geen regeling op een glad wegdek.
• Visuele inspectie: gescheurde kabel, geoxideerde connector, metalen afzetting op de kop van de ABS-sensor.
• Aanbevolen frequentie: controleer bij elke schijf- of lagerwissel, reinig de magnetische kop elke 60.000 km, vervang zodra een defect opnieuw optreedt na wissen.

Waarom vervangen?

• Een defecte wielsnelheidssensor schakelt automatisch het ABS uit; bij een noodstop kunnen de wielen blokkeren, wat leidt tot verlies van controle en onregelmatige bandenslijtage.
• Onjuiste snelheidsdetectie verstoort het ESP, de adaptieve cruisecontrol en de antislipregeling, waardoor het risico op aquaplaning en slippen toeneemt.
• Een kabelbreuk of kortsluiting kan een permanente storing veroorzaken, waardoor het voertuig in een noodmodus moet gaan en het motorkoppel wordt beperkt.
• Metalen verontreinigingen die aan de sonde kleven, veroorzaken onregelmatige metingen; de regelaar vermenigvuldigt de hydraulische correcties, wat de slijtage van de elektromagnetische kleppen en de hoofdcilinder versnelt.
• Niet-conformiteit bij de technische keuring: een brandend ABS-lampje is een belangrijke reden voor een herkeuring.
• Het tijdig vervangen van deze sensor voorkomt duurdere reparaties (hydraulische eenheid, rembekrachtiger) en garandeert optimale remprestaties, zowel in de zomer als in de winter.