Laadluchtslang: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Turbo Luchtslang

De turbo luchtslang is de flexibele leiding die de turbo verbindt met de intercooler en vervolgens met het inlaatspruitstuk. Ze transporteert de samengeperste lucht die essentieel is voor de verbranding en kan temperaturen tot 200 °C en een druk van meer dan 1,5 bar weerstaan. Gemaakt van versterkt rubber of siliconen, absorbeert ze motortrillingen en compenseert ze de bewegingen van de aandrijfeenheid om een perfecte afdichting te behouden. Geplaatst aan de voorkant van het motorcompartiment, volgt ze een kronkelig pad tussen de turbo, de intercooler en de inlaat. Dubbele lipklemmen bevestigen haar aan de poorten om luchtlekkage onder belasting te voorkomen. Een turbo luchtslang in goede staat garandeert dus het rendement van de turbodiesel of de overbelaste benzinemotor, vermindert het brandstofverbruik en beperkt de uitstoot van verontreinigende stoffen.

Wanneer de onderdeel vervangen?

De gemiddelde levensduur overschrijdt 120.000 km, maar varieert afhankelijk van de hitte, de belastingcycli en de brandstofkwaliteit. Een visuele controle wordt bij elke onderhoudsbeurt aanbevolen.

• Scheuren, blaren of zachte plekken op de slang.
• Sporen van olie die bij de aansluitingen sijpelen: de olie die door de carterdampen wordt vervoerd, tast het rubber aan.
• Abnormaal fluiten bij acceleratie of plotseling vermogensverlies.
• Oranje motorlampje met foutcode voor turbodruk.
• Rijk mengsel, overmatig verbruik of zwarte rook uit de uitlaat.

Aanbevolen vervangingsinterval: preventieve vervanging elke 6 jaar of 150.000 km, eerder bij voertuigen die vaak in de stad rijden of zware lasten trekken.

Waarom vervangen?

Een gescheurde turbo luchtslang laat samengeperste lucht ontsnappen en verstoort het mengsel. De gevolgen zijn snel merkbaar.

• Verminderd koppel: de turbo compenseert door sneller te draaien, wat het risico op lagerbreuk verhoogt.
• Overmatig verbruik en verhoogde CO₂-uitstoot door minder dichte verbranding.
• Opbouw van roet in de EGR-klep en het roetfilter, wat leidt tot geforceerde regeneraties.
• Elektronische noodmodus om de motor te beschermen, mogelijke immobilisatie.
• Ingang van schurende onzuiverheden die de schoepen van de compressor kunnen beschadigen.

Het tijdig vervangen van de turbo luchtslang behoudt de levensduur van de turbo, handhaaft de oorspronkelijke prestaties en voorkomt veel duurdere reparaties aan het gehele inlaatsysteem. Het gebruik van een gecertificeerde slang met textiel- of metaalversterking garandeert een optimale weerstand tegen druk en hitte.