Laadluchtslang
Turbocharger
Drukconvertor, Turbolader
Turbocharger, Montageset
Olieleiding, Turbolader
Vuldrukregelklep
Stelelement, Turbolader
Pakking, Turbolader
Rompgedeelte, Turbolader
Schoepluchtklep, Turbolader
Dichting, Inlaat Turbolader
Pakking, Olie Inlaat Tubolader
Dichting, Olieuitlaat Turbolader
Afdichtring, Wateraansluiting (Turbolader)
Regeleenheid, Turbolader
Klep, Dichte Bypassklep
Klem, Laadluchtslang
Banjobout, Turbolader
Schroef, Laderbevestiging
Hulpwaterpomp, Turbolader
Reparatieset, Turbolader
Oliefilter, Turbolader
Extra informatie
Keerring voor de turboslang
De keerring zorgt voor een luchtdichte verbinding tussen de turboslang, de intercooler en het inlaatspruitstuk. Geplaatst in de bewerkte groef van de slanguiteinden, vangt deze dunne ring van nitrilrubber of FPM de druk van de turbo op, evenals de motortrillingen en temperatuurvariaties. Door zijn lippen tegen de metalen wanden te drukken, voorkomt hij lekkage van samengeperste lucht: de motor ontvangt dan precies het volume verse luchtmengsel dat door de regeleenheid is voorzien, wat garant staat voor koppel en zuinigheid. Zonder deze kleine afdichting leidt de kleinste porositeit tot een verlies van turbodruk, een motorwaarschuwingslampje of verminderde prestaties.Wanneer de keerring vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 150.000 km, soms minder als het voertuig vaak in warme gebieden rijdt of als het luchtfilter verzadigd is.
- Waarschuwingssignalen:
- fluitend of blazend geluid bij acceleratie;
- zwarte rook uit de uitlaat;
- onstabiel stationair draaien, vermogensverlies bij middelhoge toeren;
- oliesporen of roet rond de slang;
- foutcode P0299 of P0236 geregistreerd.
- Aanbevolen vervangingsinterval: bij vervanging van de turbo, de laadslang, of elke twee luchtfiltervervangingen. Visueel controleren bij elke olieverversing: een gebarsten of afgeplatte keerring moet onmiddellijk worden vervangen.
Waarom vervangen?
- Prestaties behouden: een eenvoudige lekkage van 5% druk kan tot 15% koppelverlies leiden. De motor compenseert dit door meer brandstof in te spuiten, waardoor het verbruik stijgt.
- Voorkom turboschade: een niet-luchtdicht circuit verstoort de rotatie van de turbine, verhoogt de uitlaatgastemperatuur en vermindert de smering van de lager.
- Beperken van vervuiling: ongefilterde lucht die door de lekkage wordt aangezogen, transporteert stof en zand. Deze deeltjes slijten de schoepen en vervuilen de EGR-klep en de roetfilter.
- Technische keuring doorstaan: overmatige rook of een brandend OBD-lampje leidt tot een herkeuring. Een nieuwe keerring herstelt een schone mengselvorming en een correcte werking.
- Veiligheid en comfort: vlotte acceleratie uit bochten, veiligere inhaalmanoeuvres, minder schokken. De o-ring kost slechts een paar euro en kan in vijftien minuten worden vervangen: een minimale investering vergeleken met de risico's van ernstige storingen.
