Olieleiding, Turbolader: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Olieleiding voor compressor

De olieleiding is de slang die de motorolie naar de compressor transporteert om zijn lagers te smeren en de warmte af te voeren. Geplaatst tussen het motorblok en het compressorhuis, kan deze leiding stijf zijn van staal of flexibel van versterkt rubber. De gekalibreerde diameter zorgt voor een constante doorstroming: de olie vormt een dunne film tussen de as en het lager, waardoor wrijving wordt geëlimineerd. Zonder deze toevoerleiding zou de compressor binnen enkele seconden vastlopen.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Theoretische levensduur: 150.000 tot 200.000 km, maar deze is afhankelijk van de warmte en trillingen.
• Slijtage-indicatoren: olielekkage bij de aansluitingen, vlek onder het voertuig, geur van verbrande olie, luidere compressor.
• Ernstige symptomen: motortemperatuur stijgt, oliedrukverlies, rood waarschuwingslampje, blauwe rook uit de uitlaat als de olie in de inlaat komt.
• Aanbevolen frequentie: visueel inspecteren bij elke olieverversing; vervangen zodra de mantel barst of het metalen vlechtwerk zichtbaar wordt.

Waarom vervangen?

• Een poreuze olieleiding verslechtert de smering: de compressor wordt heet en loopt vast. U riskeert breuk van de as of het barsten van het carter.
• Olieverlies verlaagt de druk in het hele circuit. Uiteindelijk heeft de gehele motor een tekort aan olie, wat leidt tot versnelde slijtage van de lagers.
• Olie die op de uitlaat wordt gespoten, kan vlam vatten: brand in het motorcompartiment.
• Een leiding die verstopt is door afzettingen stopt de doorstroming: lagers en bussen krassen, wat destructieve axiale speling veroorzaakt.
• Preventieve vervanging blijft economisch: een nieuwe olieleiding kost enkele tientallen euro's, terwijl een vastgelopen compressor in de honderden loopt.