MAP Sensor
Brandstoftoevoereenheid
Drukregelklep, Common-Rail-System
Regelklep, Brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System)
Behuizing, Brandstoffilter
Sensor, Temperatuur Binnenkomende Lucht
Pakking, Smoorklepaansluiting
Brandstofdrukregelaar
Filter, Brandstofmanagement
Drukaccumulator, Brandstofdruk
Brandstoftoevoermodule
Reparatieset, Common-Rail-Systeem
Watersensor, Brandstoftoevoer
Pakking, Brandstofleiding
Pakking, Brandstofoverdrager
Drukconvertor, Regelelement, Regelklep
Drukbegrensingsklep, Common-Rail-System
Verdelerbuis, Brandstof
Deksel, Brandstoffilter
Bevestigingsband, Brandstoftank
Regelpotentiometer, Nullastmengsel
Klep, Brandstoffilter
Slangkoppeling, Brandstofslang
Brandstofvoorverwarmer
Houder, Brandstofleiding
Pakking, Brandstofvulpijp
Regelklep, Brandstofdruk
Pulsatiedemper, Brandstoftoevoersysteem
Onderdrukelement, Carburateur
Drallklepset, Zuigleiding
Extra informatie
Brandstofleidingen
De brandstofleidingen voorzien de motor van benzine of diesel vanaf de tank tot aan de inspuitrail. Ze bestaan uit stijve metalen buizen onder de vloer en flexibele slangen in het motorcompartiment. Clips houden de leidingen tegen het chassis, terwijl snelkoppelingen zorgen voor de afdichting. Tijdens gebruik moet de brandstofleiding bestand zijn tegen druk, trillingen, steenslag en temperatuurschommelingen: een essentiële rol om een stabiele doorstroming te garanderen, dampbellen te voorkomen en de hogedrukpomp te beschermen.Wanneer de onderdelen vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 150.000 tot 250.000 km, afhankelijk van de omgeving (zout, vocht, schokken).
- Waarschuwingssignalen
- Geur van benzine of diesel bij stilstand.
- Vochtige plekken onder het voertuig of bij de tank.
- Doorroest, gebarsten slangen, vervormde klemmen.
- Lange starttijd, haperingen bij het accelereren, vermogensverlies.
- Aanbevolen frequentie
- Visuele controle bij elke olieverversing (ongeveer 40.000 km).
- Preventieve vervanging na 10 jaar of na een schok onder de carrosserie.
- Systematische vervanging van het flexibele deel bij het verwijderen van de tank.
Waarom vervangen?
- Brandveiligheid: een poreuze leiding sproeit brandstof op hete onderdelen en kan brand veroorzaken.
- Bescherming van de injectie: de kleinste luchtinlaat laat de druk dalen, verslijt de pomp voortijdig en ontregelt de injectoren.
- Vermindering van het verbruik: elke verloren druppel verhoogt de brandstofkosten en vervuilt het milieu.
- Conformiteit met de technische keuring: lekkage of ernstige corrosie leidt tot een onmiddellijke herkeuring.
- Behoud van aanvullende componenten: ontstekingsfouten en een arm mengsel kunnen de katalysator, turbo of kleppen beschadigen.
