Brandafdichting van brandstofvulslang
Deze afdichting bevindt zich tussen de vulslang en de tank. Gemaakt van nitrilrubber of Viton, creëert het een luchtdichte barrière die voorkomt dat benzinedampen ontsnappen en blokkeert het water en externe onzuiverheden. Wanneer de bestuurder het pistool in de opening steekt, trilt de vulslang; de afdichting absorbeert deze microbewegingen om microlekkages te voorkomen. Het draagt ook bij aan het behoud van de druk in het verdampingssysteem (canistersysteem), wat zorgt voor een soepele vulling en naleving van de emissienormen.
Gelegen aan het onderste uiteinde van de vulslang, net voor de inlaatflens van de tank, is het onzichtbaar zonder de vulslang te demonteren. De geometrie — vaak een platte ring of een lipvormige O-ring — past zich aan de hals van de tank aan dankzij een lichte gecontroleerde samendrukking bij het door de fabrikant voorgeschreven aandraaimoment. Soms wordt er een specifieke smeermiddel aangebracht tijdens de montage om verdraaiing te voorkomen en een perfecte uitlijning van de oppervlakken te garanderen.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 8 en 12 jaar, oftewel 120.000 tot 200.000 km, afhankelijk van blootstelling aan UV, agressieve koolwaterstoffen en klimaat.
- Slijtage-indicatoren:
- Aanhoudende brandstofgeur rond de achtervleugel na een tankbeurt.
- Benzinelekkage op de grond bij sterke acceleraties of in bochten.
- Controlelampje "check engine" gerelateerd aan een verdampingscode (EVAP P0442, P0456…).
- Zuig- of borrelgeluid bij het openen van de dop, wat wijst op een onjuiste druk.
- Aanbevolen periodiciteit: inspecteer de afdichting bij elke vervanging van de vulslang of tijdens een emissiecontrole. Visuele inspectie elke 4 jaar op een hefbrug; preventieve vervanging bij het eerste teken van scheurtjes.
Waarom vervangen?
- Voorkom brandstoflekkages: een poreuze ring laat bij elke rit enkele milliliters benzine ontsnappen. Naast overmatig verbruik, neemt het brandrisico toe bij een statische vonk of een achterwaartse botsing.
- Elimineer schadelijke dampen: koolwaterstofgassen ontsnappen, schadelijk voor de gezondheid en verantwoordelijk voor de vorming van troposferische ozon. Een defecte afdichting kan ervoor zorgen dat de technische keuring mislukt vanwege overschrijding van verdampte HC.
- Bescherm de tank: de infiltratie van water of strooizout versnelt de interne corrosie. Uiteindelijk moet de tankwand worden vervangen, een veel duurdere operatie.
- Voorkom verminderde motorprestaties: een slechte druk in het EVAP-systeem verstoort de mengselverhouding. Gevolg: moeilijke starts, onstabiel stationair draaien, OBD-fout en mogelijk noodloop.
- Voldoe aan de regelgeving: sinds richtlijn 98/69/EG is elke lekkage groter dan 0,5 mm verboden. Een nieuwe afdichting garandeert naleving van de Euro-normen en beschermt uw portemonnee tegen een herkeuring.
Brandstofleiding
Brandstoftoevoereenheid
MAP Sensor
Slang, Lekbrandstof
Drukregelklep, Common-Rail-System
Behuizing, Brandstoffilter
Regelklep, Brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System)
Sensor, Temperatuur Binnenkomende Lucht
Pakking, Smoorklepaansluiting
Brandstoftoevoermodule
Filter, Brandstofmanagement
Vulopening, Brandstoftank
Brandstofdrukregelaar
Pakking, Brandstofoverdrager
Drukaccumulator, Brandstofdruk
Pakking, Brandstofleiding
Drukconvertor, Regelelement, Regelklep
Pulsatiedemper, Brandstoftoevoersysteem
Bevestigingsband, Brandstoftank
Klep, Active Koolstoffilter
Regelpotentiometer, Nullastmengsel
Drukbegrensingsklep, Common-Rail-System
Reparatieset, Common-Rail-Systeem
Klep, Brandstoffilter
Deksel, Brandstoffilter
Verdelerbuis, Brandstof
Watersensor, Brandstoftoevoer
Slangkoppeling, Brandstofslang
Regelklep, Brandstofdruk
Klep, Brandstoftoevoersysteem
Onderdrukelement, Carburateur
Houder, Brandstofleiding
Drallklepset, Zuigleiding
Brandstofvoorverwarmer