Brandstofslang
MAP Sensor
Slang, Lekbrandstof
Drukregelklep, Common-Rail-System
Behuizing, Brandstoffilter
Hogedrukinspuitpomp
Regelklep, Brandstofhoeveelheid (Common-Rail-System)
Brandstoftoevoermodule
Pakking, Smoorklepaansluiting
Sensor, Temperatuur Binnenkomende Lucht
Brandstofdrukregelaar
Vulopening, Brandstoftank
Drukaccumulator, Brandstofdruk
Filter, Brandstofmanagement
Deksel, Brandstoffilter
Pakking, Brandstofleiding
Reparatieset, Common-Rail-Systeem
Verdelerbuis, Brandstof
Watersensor, Brandstoftoevoer
Bevestigingsband, Brandstoftank
Klep, Brandstoffilter
Slangkoppeling, Brandstofslang
Drukconvertor, Regelelement, Regelklep
Drukbegrensingsklep, Common-Rail-System
Houder, Brandstofleiding
Drallklepset, Zuigleiding
Regelpotentiometer, Nullastmengsel
Pulsatiedemper, Brandstoftoevoersysteem
Brandstofvoorverwarmer
Regelklep, Brandstofdruk
Klep, Brandstoftoevoersysteem
Pakking, Brandstofvulpijp
Onderdrukelement, Carburateur
Sensor, Brandstofvoorraad
Be-/Ontluchtingsklep, Brandstoftank
Brandstoftank
Stelelement, Tankklepje
Afdichting, Slot Brandstoftank
Bevestigingsset, Brandstoftank
Slingerpot, Brandstofpomp
Tankdopslot
Extra informatie
Pakkingsring van de tanksonde
De pakkingsring van de tanksonde zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen de brandstofniveausensor (sonde) en de tank. Geplaatst op de flens die de brandstofmodule herbergt, vormt het een flexibele barrière die voorkomt dat benzine- of dieselbrandstofdampen ontsnappen en voorkomt het binnendringen van water of onzuiverheden. Gemaakt van nitrilrubber of FPM, afhankelijk van de motorisering, blijft deze o-ring gecomprimeerd tussen twee metalen oppervlakken; de lip wordt lichtjes ingedrukt om drukvariaties en bewegingen van de tank te compenseren. Tijdens het rijden worden de trillingen en de onderdruk die door de pomp wordt gecreëerd, opgevangen door het onderdeel: een pakkingsring van de tanksonde in goede staat garandeert de juiste vacuümvorming, een essentiële voorwaarde voor brandstoftoevoer en emissiebeheersing (canistercircuit).Wanneer moet het onderdeel worden vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 8 tot 10 jaar of 150.000 km, afhankelijk van de brandstofkwaliteit en blootstelling aan ozon.
- Slijtage-indicatoren:
- Aanhoudende brandstofgeur rond de klep of in het interieur.
- Vochtige plekken aan de basis van de brandstofmodule na een tankbeurt.
- Motorlampje geassocieerd met een verdampingscode (P0440, P0456…).
- Lichte vermogensverlies door onjuiste onderdruk in de tank.
- Preventieve periodiciteit:
- Vervang de pakkingsring altijd bij het verwijderen van de sonde of de pomp.
- Bij oudere voertuigen, visuele inspectie om de twee jaar tijdens de onderhoudsbeurt.
Waarom vervangen?
- Brandstoflek: zelfs een minimale lekkage vormt een brandgevaar en kan leiden tot afkeuring bij de technische keuring vanwege een gebrek aan afdichting.
- Verhoogde verdamping: een poreuze pakkingsring van de tanksonde laat vervuilende dampen ontsnappen, wat het verbruik en de HC-emissies verhoogt.
- Pomponderbreking: drukverlies in de tank bevordert luchtinlaat, wat motorstoten en startproblemen veroorzaakt.
- Aantasting van de canister: een overmaat aan dampen overbelast het actieve koolstoffilter, waardoor de effectiviteit vermindert en OBD-fouten worden geactiveerd.
- Corrosie van het afdichtingsvlak: brandstof tast het metaal aan, waardoor een vertraagde vervanging van een eenvoudige pakking kan leiden tot de volledige vervanging van de tank.
