Kabel, Versnelling
Schakelklep, Automatische Transmissie
CVT-Aandrijfriem
Koppeltransformatie
Synchroonschacht, Versnellingsbak
Kabel, Automaat
Synchronring, Versnellingsbak
Slang, Versnellingsoliekoeler
Deksel, Versnellingsbak
Tandwiel, Hoofdas
Versnellingsbakingangsas, Versnellingsbak
Flensdeksel, Versnelling
Stekkerbehuizing, Autom.Versnellingsbak (Regelapp.)
Askoppelingsstuk
Keerring, Flens Automatische Transmissie
Reparatieset, Oliereservoir (Automaat)
Tandwiel, Tussenas
Planetairwielset
Keuzehefboommodule, Schakelsysteem
Reparatieset, Ingaande as Versnellingsbak (Automaat)
Differentieel
Trekveer, Bedieningshefboom
Aandrijfketting, Automaat
Schroef, Schakelvork
Synchroonkegel, Steigrad
Ringwiel, Versnellingsbak
Hoofdas, Versnelling
Schakelhendel, Versnellingsbak
Lager, Automatische Versnellingsbak
Tandwiel, Versnellingsbakingangsas
Afdichtring, Aandrijving Snelheidweergave
Reparatieset, Oliepomp (Automaat)
Tandwiel, Achteruitversnelling (Wiel)
Tussenas, Versnellingsbak
Lagerbrug, Stangenstelsel
Aandrijfflens, Versnellingsbak
Hoes, Versnellingsbak
Reparatieset
Afdichtingsring
De afdichtingsring, ook wel SPI-keerring of asafdichting genoemd, zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen de flens van de handgeschakelde versnellingsbak en de uitgaande as. Geplaatst in de bewerkte behuizing van de flens, sluit hij aan op de as dankzij zijn elastomeer lip en metalen versteviging. Tijdens het draaien blijft de lip op de as gedrukt dankzij een gevulde veer, waardoor lekkage van transmissieolie wordt voorkomen en onzuiverheden niet kunnen binnendringen. Zonder deze ring zou het smeermiddel snel ontsnappen, wat zou leiden tot onvoldoende smering van de tandwielen en lagers van de versnellingsbak.
Ontworpen om bestand te zijn tegen temperatuurschommelingen, mechanische spanningen en olie-additieven, werkt de afdichtingsring continu. Zijn onopvallende rol is echter van vitaal belang: het handhaven van de oliedruk en interne reinheid om soepele schakelingen te garanderen, het geluid te verminderen en de levensduur van de transmissie te verlengen.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van rijstijl en frequentie van olieverversing.
- Slijtage-indicatoren: oliesporen op de flens of onder het voertuig, slippende koppeling door oliespatten, verbrande smeermiddellucht, luidere versnellingsbak.
- Zichtbare symptomen: gebarsten rubberen rand, verharde lip, radiale speling tussen de as en de ring, overtollige olie rond de afdichting na een rit.
- Waarschuwingslampje of melding: bij sommige modellen kan een daling van het oliepeil in de versnellingsbak een "Trans Check" of gelijkwaardige melding activeren.
- Aanbevolen inspectie-interval: inspectie bij elke olieverversing van de versnellingsbak (60.000 km) of bij demontage van de flens. Systematische vervanging bij revisie van koppeling of aandrijfas.
Waarom vervangen?
- Voorkom verlies van smering: een defecte afdichtingsring laat olie lekken, wat oververhitting en voortijdige slijtage van de tandwielen veroorzaakt.
- Bescherm het koppelingsmechanisme: ontsnappende olie kan de schijf verontreinigen, wat slippen en extra reparatiekosten veroorzaakt.
- Voorkom interne corrosie: binnendringend water of stof beschadigt de lagers, wat speling en trillingen veroorzaakt.
- Behoud energie-efficiëntie: een goed gesmeerde versnellingsbak beperkt wrijving en vermindert brandstofverbruik.
- Veiligheid en naleving: chronisch lekken kan bij de technische keuring worden afgekeurd wegens gebrek aan afdichting, en een plotseling gebrek aan olie kan de transmissie blokkeren.
Door de afdichtingsring van de flens op tijd te vervangen, behoudt u de gezondheid van uw handgeschakelde versnellingsbak, voorkomt u kostbare storingen en behoudt u optimaal rijcomfort. Kies voor een ring die specifiek is voor uw model, respecteer de aanhaalmomenten van de flens en smeer de lip tijdens de montage om een duurzame afdichting te garanderen.
