Tandwiel
Het tandwiel van de tussenliggende as is een nauwkeurig gesneden tandwiel dat het koppel overdraagt tussen de primaire en secundaire as van de versnellingsbak. Gevestigd in het hart van het carter, ontvangt het de beweging van de motor en geeft het door via andere tandwielen om de verschillende versnellingen te verkrijgen. Elke tand grijpt in die van het naburige wiel; de steek, het tandprofiel en de warmtebehandeling zijn daarom essentieel om speling, slijtage en breuken te voorkomen.
Gemonteerd op een lager of gespietst op de as, draait het tandwiel in een oliebad. Deze smeerfilm beperkt de wrijving, voert de warmte af en beschermt het geharde oppervlak tegen chemische aanvallen. Tijdens het gebruik ondergaat het tandwiel torsie-, buig- en vermoeidheidsbelastingen; een gelegeerd staal (18CrNiMo, 20MnCr5…) wordt vaak gebruikt om de weerstand te garanderen. Een perfecte synchronisatie met de rest van de tandwieltrein behoudt de lineariteit van de krachtoverbrenging en het akoestische comfort van de transmissie.
Wanneer de tandwiel vervangen?
Het tandwiel is ontworpen om de levensduur van de versnellingsbak mee te gaan, maar de zware omgeving kan de veroudering ervan versnellen. Een visuele inspectie bij elke demontage van de versnellingsbak is noodzakelijk; zo niet, volg dan de volgende aanbevelingen.
- Gemiddelde levensduur: 200.000 tot 250.000 km bij een goed onderhouden en normaal gereden voertuig.
- Waarschuwingssignalen:
- fluiten of zoemen evenredig met de snelheid van het voertuig;
- schokken bij het schakelen;
- waarneembare speling bij rotatie tijdens een handmatige inspectie;
- abnormale metaaldeeltjes in de versnellingsbakolie;
- olielekkages die de tanden van smering beroven.
- Aanbevolen periodiciteit: controle elke 100.000 km, of vaker bij bedrijfsvoertuigen, 4×4 of sportief gebruik.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van tandbreuk: een ontbrekende tand veroorzaakt een brute ingrijping, gevolgd door een domino-effect op de andere tandwielen van de transmissie.
- Beschermen van de versnellingsbak: overmatige speling leidt tot een verkeerde uitlijning die lagers, ringen en synchronisatoren voortijdig verslijt.
- Veiligheid handhaven: een defect tandwiel kan de transmissie blokkeren, het voertuig stilleggen in het verkeer of onverwacht slippen van de aangedreven wielen veroorzaken.
- Kosten verlagen: tijdig vervangen van het tandwiel voorkomt de volledige vervanging van de versnellingsbak, een veel duurdere operatie.
- Het akoestische comfort behouden: een tandwiel in goede staat garandeert een stille werking, zonder trillingen of gerommel.
Kabel, Versnelling
Ophanging, Drager Manuele Versnelling
Keerring, Versnellingsflens
Koppeltransformatie
Lager, Versnellingsbak
Schakelklep, Automatische Transmissie
Kabel, Automaat
Synchroonschacht, Versnellingsbak
Tandwiel, Hoofdas
Keerring, Flens Automatische Transmissie
CVT-Aandrijfriem
Askoppelingsstuk
Slang, Versnellingsoliekoeler
Tussenas, Versnellingsbak
Lager, Automatische Versnellingsbak
Stekkerbehuizing, Autom.Versnellingsbak (Regelapp.)
Afdichtring, Aandrijving Snelheidweergave
Lagerbrug, Stangenstelsel
Synchronring, Versnellingsbak
Hoes, Versnellingsbak
Trekveer, Bedieningshefboom
Reparatieset, Oliereservoir (Automaat)
Hoofdas, Versnelling
Versnellingsbakingangsas, Versnellingsbak
Reparatieset, Ingaande as Versnellingsbak (Automaat)
Differentieel
Ringwiel, Versnellingsbak
Aandrijfketting, Automaat
Deksel, Versnellingsbak
Schroef, Schakelvork
Synchroonkegel, Steigrad
Schakelvork
Tandwiel, Versnellingsbakingangsas
Reparatieset, Oliepomp (Automaat)
Tandwiel, Achteruitversnelling (Wiel)
Planetairwielset
Keuzehefboommodule, Schakelsysteem
Flensdeksel, Versnelling
Aandrijfflens, Versnellingsbak
Reparatieset